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Trains rapides pour le Carnaval de Nice

par JMS 27 janvier 2023

Trains rapides pour le Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Grâce aux trains rapides de la Compagnie PLM., une foule de visiteurs donnèrent l’élan des grands déplacements ; ils vinrent à Nice, s’y installèrent et, fascinés par le ciel, séduits par les plaisirs, n’en voulurent plus repartir.

La Compagnie multiplia ses services rapides.

Elle mit en marche, pour la première fois en 1880, des trains de luxe sur Nice et sur Monaco, qui inaugurait son tir aux pigeons.

Ces trains se composaient de wagons-salons, d’un nouveau modèle, comprenant treize places de coupé.

Le confort des voitures, joint à la réduction des prix, contribua à développer le goût des voyages et Nice, par ses fêtes, fut la première à en faire l’heureuse expérience.

Il faut dire que le confort ne portait encore que sur les places de luxe.

Les malheureux voyageurs de 3ème classe ne connaissaient pas encore la sollicitude mitigée qu’on leur témoigna, plus tard, quand on s’aperçut qu’ils constituaient à la fois le nombre et le profit.

En effet, c’est dans un des trains de plaisir organisés à l’occasion du Carnaval, qu’une femme venant de Chambéry fut trouvée gelée dans un wagon et qu’on dut, à son arrivée à Nice, la transporter à l’hôpital.

Mieux que les soins, le climat assura la guérison. Ce fut encore un des miracles de notre ciel. »

Trains rapides pour le Carnaval de Nice est le dernier épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice. Ce feuilleton a été largement inspiré par les articles de Joseph Suppo, parus dans le journal « L’Eclaireur du dimanche ».

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Les rougets à la niçoise
FRANCE

Les rougets à la niçoise

par JMS 27 décembre 2022

Les rougets à la niçoise sont une recette de cuisine ancienne qui vous permettra de passer un moment agréable à table avec un poisson de la Méditerranée.

Nettoyez votre poisson, ne le lavez pas, essuyez-le avec une serviette, assaisonnez-le avec sel, poivre, muscade et huile d’olive ; faites-le griller sur le gril chaud.

Aussitôt cuit des deux côtés, dressez-le sur un plat et préparez la sauce suivante : un gros cèpe brun haché ou des champignons; un oignon, persil, une lame d’échalote, une petite truffe blanche du Piémont, hachez le tout.

Assaisonnez avec une pincée de chapelure, saupoudrez vos poissons avec le hachis, arrosez le tout avec un verre de vin blanc dans lequel vous aurez fait fondre une cuillère à café d’extrait de viande, poussez cinq minutes au four après avoir mis quelques morceaux de beurre frais et servez bien chaud.

Les rougets à la niçoise sont une des recettes du livre « Les Plats régionaux de France » d’Austin de Croze, publié en 1928.

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Miracles à Menton
FRANCE

Miracles à Menton

par JMS 22 décembre 2022

Miracles à Menton raconte l’histoire du couvent de la Madone de Carnolès avant qu’il ne devienne un palais du prince de Monaco.

 » Le Gorbio se jette dans la mer au quartier de Carnolès où, parmi des jardins délicieux, se remarque l’ancienne résidence des princes de Monaco.

En cet endroit, dès les premiers temps du christianisme, une chapelle avait été érigée à la Vierge.

Plus tard, au XVème siècle, le bruit se répandit que des miracles  avait été opérés.

En 1447, pressé par l’agitation populaire, le prince Lambert de Monaco réclama au pape Sixte IV une enquête à ce sujet.

Un célèbre théologien, le père Martin, de Bologne, fut envoyé pour cet examen et il conclut à l’authenticité des miracles.

Les pélerins arrivaient en foule à Carnolès.Une église et un couvent  furent élevés.

C’était la Madone de Carnolès, célèbre au Moyen-Âge.

Plus tard, le couvent devint une annexe du palais de plaisance des princes de Monaco.

Miracles à Menton est un texte trouvé dans le journal « La Semaine niçoise » du 8 janvier 1903.

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Menton devient française
FRANCEMONACO

Menton devient française

par JMS 15 décembre 2022

Menton devient française est un récit qui décrit comment la ville a été annexée à la France par Napoléon III au sein du département des Alpes-Maritimes.

« En 1860, le comté de Nice ayant été annexé à la France, le Prince de Monaco céda à cette puissance les deux villes de Menton et de Roquebrune, qu’il n’aurait cédées à aucun prix à l’Italie.

Le 2 février1861 fut signé à Paris, entre M. P. Fangère, plénipotentiaire français, et le comte d’Avigdor, plénipotentiaire du Prince de Monaco, un traité cédant à la France tous ses droits sur Menton et Roquebrune, moyennant une somme de 4 millions.

Les dispositions accessoires portaient entre autres points le droit d’option pour les habitants, l’engagement de la France à établir dans les plus brefs délais une route carrossable de Nice à Monaco, et à construire, sans subvention du Prince ni garantie d’intérêt, le chemin de fer traversant la Principauté.

Le Corps législatif de la France, sur un rapport qui constituait un haut témoignage de sympathie pour le Prince de Monaco, vota, dans sa séance du 22 avril 1865, le crédit extraordinaire de 4 millions résultant de ce traité.

Depuis lors, Menton est un chef-lieu de canton du département des Alpes-Maritimes. »

Menton devient française est un texte tiré du journal « La semaine niçoise » du 1er janvier 1903, d’après un livre de Philippe Casimir.

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Les oignons à la monégasque
MONACO

Les oignons à la monégasque

par JMS 14 décembre 2022

Les oignons à la monégasque forment un article qui décrit, sans larme, une recette ancienne de la Riviera dont la réalisation est facile.

 » Epluchez une livre de petits oignons d’égale grosseur, mettez-les dans une casserole avec un tiers de litre d’eau, deux verres à porto de vinaigre blanc, trois cuillerées à bouche d’huile d’olive, 50 grammes de sucre en poudre, trois cuillerées de tomates en purée, un mignon bouquet de thym, laurier et persil, poivre du moulin, un peu de sel et enfin 75 grammes de raisin de Smyrne.

Faites bouillir et laissez cuire lentement, environ une heure et demie.

Servez très froid dans une vasque de cristal ou un compotier. »

Les oignons à la monégasque sont une recette que l’on peut découvrir dans le livre « Les Plats régionaux de France » d’Austin de Croze, publié en 1928.

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Trains à vapeur de Nice à Menton
FRANCEMONACO

Trains à vapeur de Nice à Menton

par JMS 13 décembre 2022

Trains à vapeur de Nice à Menton est un article qui détaille les étapes du doublement de cette ligne de chemin de fer de la Riviera.

 » Nous croyons intéresser nos lecteurs en donnant quelques renseignements sur l’état des travaux de la double voie de Nice à Menton.

Comme le mouvement est considérable sur cette ligne, surtout en hiver, où il n’y a pas moins de quarante trains allant de Nice à Monte Carlo, et vice versa, la Compagnie P.L.M. a agi prudemment en ne faisant exécuter ces travaux qu’au fur et à mesure, par lots successifs.

Lotissements des travaux de Nice à Menton

Un de ces lots est déjà en exploitation, c’est celui de Viilefranche à Eze. Ces travaux, commencés en novembre, 1889 ont été terminés en septembre 1890.

Trois autres lots sont en construction et les travaux en sont activement poussés.

Le premier lot est celui qui comprend la partie de ligne qui part de la gare de Nice au pont de Paillon.

Ces travaux ont été commencés en décembre 1890 et seront probablement terminés dans quinze mois.

Le deuxième lot est celui qui part du pont de Paillon à la gare de Viilefranche.

Ce lot est de beaucoup le plus important de tous. Il comprend, outre différents ponts métalliques et viaduc dont la construction présente beaucoup de difficultés à cause de la mauvaise qualité du terrain, le percement d’un second tunnel contigu à celui existant déjà à travers le col de Viilefranche.

Commencée vers la fin de 1890, cette partie de ligne pourra probablement être livrée à l’exploitation au commencement de l’année 1892.

Le troisième lot comprend la partie de ligne qui s’étend de la gare de Monaco à celle de Monte-Carlo.

Des travaux à Monaco

C’est dans ce lot qu’est comprise la construction du fameux viaduc de Sainte-Dévote. Les travaux de ce pont sont presque terminés. On a fermé ces jours derniers la dernière arche du pont, qui sera probablement terminé dans un mois. Cette œuvre d’art est une des plus remarquables qui existent sur la ligne de Marseille à Vintimille.

Reste actuellement à donner en adjudication les lots comprenant les travaux à exécuter de la gare d’Eze à Monaco, ceux de la gare de Monte-Carlo à Menton, et enfin le lot qui comprend la construction d’un nouveau pont sur le Paillon.

Empressons-nous de dire que l’adjudication de ces derniers lots est imminente et qu’il est fort probable que, vu la grande activité déployée dans cette circonstance par la Compagnie P.-L.-M., l’année 1892 ne se passera pas sans que la double voie de Nice à Monte Carlo ne soit complètement terminée et inaugurée officiellement. »

Trains à vapeur de Nice à Menton est un extrait tiré de la revue « La Coulisse » de 1891.

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Menton est une ville libre
FRANCEMONACO

Menton est une ville libre

par JMS 8 décembre 2022

Menton est une ville libre est un article qui raconte comment la ville s’est détachée de l’autorité du prince de Monaco.

« En 1848, sous l’influence de la révolution qui se propagea dans toute l’Europe comme un vaste incendie, Menton et Roquebrune se soulevèrent contre le Prince de Monaco.

Il y eut, ici, une réduction des évènements rencontrés dans les différentes capitales européennes :  constitution d’un gouvernement provisoire, d’une commission exécutive, etc.

Le gouvernement Sarde, par des émissaires secrets, entretint ce mouvement et fit occuper les deux villes.

Le Journal de Débats protesta contre ces agissements de la Sardaigne, et cette question fut posée aux conférences du traité de Paris en 1856.

Le baron de Hubner, plénipotentiaire de l’Autriche, contesta l’occupation irrégulière de Menton et de Roquebrune par la Sardaigne.

Le compte de Cavour répondit évasivement, et les représentants des puissances, dans le protocole du 8 avril 1856, reconnurent implicitement les droits du Prince de Monaco sur Menton et Roquebrune.

Cette reconnaissance solennelle fut une consolation pour le prince Florestan, qui mourut peu après, le 20 juin 1856. »

Menton est une ville libre reprend un récit tiré du journal « La semaine niçoise » du 1er janvier 1903, d’après un livre de Philippe Casimir.

Cet article se prolonge avec l’épisode « Menton devient française ».

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Les Sarrazins à Menton
FRANCE

Les Sarrazins à Menton

par JMS 24 novembre 2022

Les Sarrazins à Menton est un article qui explique comment l’endroit à servi de base à des raids avant de passer à la famille des comtes de Vintimille.

« Il est plus exact de dire que la fondation de Menton est due à des Sarrazins.

Au IXème siècle, des forbans, partis de l’île de Lampedouse, située près de Malte, naviguèrent en quête d’une base d’opération sur le littoral méditerranéen.

Sembracie, Saint-Hospice, d’autres points encore étaient déjà occupés par diverses tribus sarrasines.

Ils choisirent Menton et bâtirent une sorte de camp fortifié sur la colline qui domine toute la plage et constitue un point merveilleux d’observation et de défense ; une des rues du vieux Menton conserve le nom de Lampedouse.

Les pirates ont dû posséder ce repaire jusqu’au début du Xième siècle ; ils ne l’ont abandonné que lorsque la prise de leurs fraxinets les priva de points d’appui sur la côte.

En ce XIème siècle, ce point appartint aux comptes de Vintimille, et il est plus que probable que le nom de Menton vienne d’un seigneur de cette famille, Othon, qui construisit le premier château dont il ne reste que quelques vestiges au sommet de la colline où le cimetière existe aujourd’hui.

En 1250, les Vento s’en emparèrent, et c’est à cette date que remontent les plus anciens documents concernant Menton. »

Les Sarrazins à Menton constituent un texte extrait du journal « La semaine niçoise » du 1er janvier 1903, d’après un livre de Philippe Casimir.

Cet article à une suite avec le nouvel épisode « Le prince de Monaco achète Menton ».

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La terre tremble à Roquebrune
FRANCE

La terre tremble à Roquebrune

par JMS 27 octobre 2022

La terre tremble à Roquebrune est un article qui cherche à donner une raison scientifique à la légende qui entoure ce village de la Côte d’Azur.

« Roquebrune, Rocca bruna, dont le sol semble bouleversé par de violentes révolutions, est perchée sur les derniers plans d’un bloc de rochers om la tradition veut qu’elle ait été précipitée, non loin de la colline où elle reposait jadis ; ayons soin d’ajouter qu’elle fut retenue par un genêt.

On ne doit pas croire aux fables, mais il est bon de les recueillir quand elles sont traditionnelles, et qu’elles ne nuisent pas au récit.

D’ailleurs, elles cachent presque toujours un sens allégorique.

Un tremblement de terre a remué autrefois le sol de Roquebrune, détaché de la montagne d’énormes pierres qui, dans leur chute, ont miraculeusement épargné la ville : c’est là si je ne me trompe, le sens de la fable populaire. »

La terre tremble à Roquebrune est un texte extrait du livre  » Menton, Roquebrune, Monaco  » d’Abel Rendu, publié en 1848.

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Les Grimaldi vendent Antibes
FRANCE

Les Grimaldi vendent Antibes

par JMS 25 octobre 2022

Les Grimaldi vendent Antibes raconte comment cette place forte est entrée dans le royaume de France.

« L’anti-pape Clément VII, dit Papon, s’empara de la ville d’Antibes sous prétexte de la maintenir dans son obéissance, et il en confia le gouvernement, le 26 mai 1384, à Marc et Luc Grimaldi, de Gênes.

Ces deux frères possédaient depuis 1380 la moitié des droits seigneuriaux sur la ville de Menton qui leur avait rendu l’hommage.

Ils avaient acquis ces droits de Georges del Caretto, marquis de Savone, qui les tenaient lui-même de Raynier Grimaldi.

Les descendants de ces Grimaldi ont possédée Antibes jusqu’en 1608, époque à laquelle ils la vendirent à Henri IV pour le prix de 250.000 florins.

M. Du Vair, président au parlement d’Aix, en prit possession au nom du Roi de France. »

Les Grimaldi vendent Antibes est un extrait du livre « Menton, Roquebrune, Monaco » d’Abel Rendu, publié en 1848.

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