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Trop de poussière à Cannes
FRANCE

Trop de poussière à Cannes

par JMS 8 juillet 2025

Trop de poussière à Cannes est une histoire qui rappelle un temps où les voies municipales n’étaient pas goudronnées.

« A Cannes, un grand inconvénient, surtout lors des promenades en calèche, est la poussière, qui est très gênante s’il y a du vent, surtout à proximité de la ville.

Là où de nombreuses voitures se croisent, les nuages ​​de poussière sont une sérieuse gêne pour les yeux et la bouche.

Pour les piétons, la boue dans laquelle cette poussière éternelle s’amalgame immédiatement après la pluie constitue également une nuisance considérable.

L’état des routes et des chaussées à Cannes et à proximité n’est certainement pas à l’honneur des autorités.

La route de Grasse, par exemple, est insupportable à cause de la poussière, et le boulevard du Cannet n’est doté de chaussées que de manière disparate, bien que la plupart des principaux hôtels soient situés à une courte distance de celui-ci. »

Trop de poussière à Cannes est un texte découvert dans le livre «  » The Riviera », écrit par Edward Issac Sparks et publié en 1879.

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Congrès contre la poussière à Monaco
MONACO

Congrès contre la poussière à Monaco

par JMS 13 juillet 2022

Congrès contre la poussière à Monaco est un article qui reprend le texte du communiqué de cette réunion tenue dans la principauté.


« Voici le communiqué:
Premier congrès contre !a Poussière sur !es routes du littoral, tenu à Monaco le 10 avril 1905, sous la présidence du maire de Monaco et en présence do MM. les maires des différentes villes entre Cannes et Menton, des ingénieurs, des présidents des sociétés médicales et des ligues contre la poussière, etc.

Le but était l’entente cordiale entre toutes les villes sœurs, pour une action d’ensemble contre l’ennemi général, le seul ennemi de la Riviera.


La nécessité d’agir pour la saison prochaine s’impose. La guerre contre !a poussière est une question d’argent.

Contre la poussière à Monaco


Il s’agit de grouper les propriétaires, les riverains, les hôteliers, les commerçants, les automobilistes, les cochers, sous l’initiative de l’hygiène représentée par les médecins en formant des ligues locales contre la poussière afin de réunir par des cotisations, des souscriptions, des fêtes, etc., des fonds à remettre aux administrations pour un entretien luxueux des chaussées et pour l’étude et l’application des procédés préconisés dans ce but.

Innover contre la poussière


En attendant le remède idéal et pas cher, le premier œuvre du Congrès est le groupement de tous les ligues pour permettre l’arrosage électrique quotidien de toute la route nationale, entre Nice et Monaco, au moyen des tonneaux de la Compagnie des Tramways Nice-Littoral avec balayage nocturne de toute la route.


Ceci permettra de faire un concours de produits gras solubles dans l’eau, concours pour lequel chaque inventeur aura, pendant quelques mois, quelques kilomètres à tenir à l’abri de poussière, pendant la saison 1905/1906.


Simultanément, on mettra à l’essai quelques kilomètres de route goudronnée en palier. »


Congrès contre la poussière à Monaco est un communiqué paru dans le journal « La Presse » du 18 avril 1905.

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Couvrir Monaco de goudron
MONACO

Couvrir Monaco de goudron

par JMS 30 mars 2022

Couvrir Monaco de goudron raconte l’histoire d’un médecin qui milita pour goudronner les rues de Monaco pour des raisons de santé.

Le docteur Guglieminetti est une personnalité qui a connu une certaine célébrité au début du XIXème siècle pour son combat contre la poussière.

A ce titre, il milita pour le goudronnage des routes.

En 1902, il reçut le titre honorifique de « docteur Goudron » après avoir fait recouvrir de goudron une route de Monaco pour éviter la poussière.

Il disait à la presse, en 1904, que le goudronnage, qui avait été réalisé trois ans auparavant à Monte Carlo, avait eu des effets bénéfiques.

« Pas de poussière et peu de boue et en plus une économie d’entretien puisqu’une route goudronnée s’abime moins. »

Il précisait, en outre, que toute l’étendue de la Principauté avait été goudronnée à l’été 1904 et vantait les bienfaits de cette action pour la santé.

Le docteur Guglieminetti était un des animateurs de la Ligue contre la poussière, dont le siège était situé dans les locaux de l’Automobile Club de France à Paris. Il réussit donc à couvrir Monaco de goudron, pour le bonheur de l’Automobile Club de Monaco.

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