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port St-Lambert

Les deux ports de Nice
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Les deux ports de Nice

par JMS 9 octobre 2023

Les deux ports de Nice est un récit qui rappelle l’existence d’un havre aujourd’hui disparu.

 » Ainsi que le constate un statut de 1216, Nice avait alors deux ports : le mouillage de Limpia et le port de Saint-Lambert.

Le premier était compris dans l’anse formée par la pointe dite de Montboron et le rocher du Château, à l’endroit même où, plusieurs siècles après, Victor-Amédée fit creuser le port actuel.

La seconde station, plus commode, quoique beaucoup plus étroite, était destinée au petit cabotage, et s’appelait Saint-Lambert, du nom d’une chapelle bâtie sur la pointe du rocher, près de la porte Marine.

Elle formait un demi-cercle, allant de la pointe des Ponchettes au confluent du Paillon, et elle était continuée par deux môles qui s’avançaient de chaque côté dans la mer, pour abriter le mouillage des vents d’est et de sud-ouest.

On ne retrouve aujourd’hui, à la surface du sol, aucune trace de ces constructions. »

Les deux ports de Nice est un texte découvert dans la « Revue contemporaine » de 1860.

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Disparition du port de Nice
FRANCE

Disparition du port de Nice

par JMS 24 février 2022

Disparition du port de Nice relate l’existence du port St-Lambert, ancien port de la ville avant la création du port Lympia.

« Le long de la plage, parallèlement aux terrasses, s’étendait jadis le port Saint-Lambert protégé, du côté du large, par une jetée et dont l’entrée était défendue par la tour Bellanda.

 Ce port, où furent abritées des flottes entières et près duquel étaient établis des arsenaux et de vastes chantiers de construction, est entièrement détruit de nos jours.

La mer causait à la digue d’incessantes dégradations, aux frais desquelles on subvenait par un impôt spécial.

On prélevait, en outre, pour le môle du port un cinquième sur toute succession.

Des corvées et d’autres charges qui frappaient les habitants de Nice concouraient encore à cet entretien.

La fondation de Villefranche, en 1295, fut la cause principale de la décadence du port et de l’arsenal de Nice.

Relevé de ses ruines en 1420, il subsista jusqu’à la création du nouveau port en 1750, à l’emplacement d’un mouillage signalé au quartier Lympia dans une charte de 1216. »

Disparition du port de Nice est un extrait des « Promenades d’un curieux dans Nice » de M. A-F Brun, publiées en 1894.

Des fouilles sous-marines ont permis de confirmer l’existence de ce port.

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Promenade sur les terrasses du cours Saleya
FRANCE

Promenade sur les terrasses du cours Saleya

par JMS 11 janvier 2022

Promenade sur les terrasses du cours Saleya rappelle que l’on pouvait flâner sur ces terrasses et profiter de le vue magnifique sur la mer.

A Nice, la  » double ligne de constructions basses, qui s’étend au bord de la mer, depuis le rocher du Château jusqu’au théâtre municipal était vraiment appréciée des hivernants. Dans les années 1850, il s’agissait d »un des lieux les plus fréquentés de la ville.

C’est la promenade des Terrasses dont Millin a notamment fait une si jolie description.

Quoi qu’il en ait dit, on se promenait entre deux rangées de cheminées, respirant avec la brise de la mer, l’odeur de la fumée mélangée à celle des cuisines.

En fait, une partie de ces constructions appartenait aux anciens remparts. Autrefois, il y avait même une ouverture désignée comme la porte de la Marine.

La terrasse qui s’étend du côté de la mer, depuis la porte de la Poissonnerie jusqu’à la bibliothèque, a été construite vers l’année 1840, l’autre date de 1759.

C’était aussi devant ces constructions que s’étendait le port Saint-Lambert. Son entrée était protégée par la tour Bellanda, en partie conservée de nos jours et connue sous le nom de tour Cléricy. »


Promenade sur les terrasses du cours Saleya est un extrait des « Promenades d’un curieux dans Nice » de M. A-F Brun, paru en 1894.

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