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Saint-Tropez

Homme-poisson à Saint Tropez
FRANCE

Homme-poisson à Saint Tropez

par JMS

Homme-poisson à Saint-Tropez est un court article qui raconte un exploit sportif.

 » Le nageur Marins Varois, dit l’« Homme- Poisson », a traversé à la nage, par une forte brise d’Est, le golfe de Saint-Tropez, aller et retour, soit 10 kilomètres.

Parti à 8 heures et demie, il était de retour à 2 heures et demie.

La population de Saint-Tropez lui a fait une enthousiaste ovation et une collecte faite en sa faveur a produit 500 francs. »

Homme-poisson à Saint-Tropez est un récit repêché dans le journal « Le Mémorial des Vosges » du 25 août 1911.

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Saint-Tropez à diligence
FRANCE

Saint-Tropez à diligence

par JMS

Saint-Tropez à diligence est un article qui décrit le chemin pour rejoindre en voiture à cheval ce village de pêcheurs.

 » Le village de Saint-Tropez est à quelque distance du chemin de fer.

Le convoi s’arrête à La Foux, station qui dessert aussi un centre important de population, caché derrière une anfractuosité de rochers, Cogolin.

L’antique diligence est toujours le mode de transport en usage pour se rendre au pays adoptif du bailli de Suffren.

A mesure qu’elle avance, nous voyons grandir la rangée de maisons bariolées de Saint-Tropez qui s’alignent le long du port ; leurs toits se mirent renversés au fond de l’onde transparente.

La route est fort agréable, mais elle n’offre pas d’autre particularité qu’un pin gigantesque qui porte un nom : pin de Bertaud. I

ll nourrit lui-même un parasite, un humble figuier, qui a pris naissance d’une graine tombée sur l’arbre séculaire et qui s’y est greffé d’une façon indestructible.

Juché sur l’impériale, je contemple dans toute sa beauté ce roi des conifères et je m’incline en passant pré» de lui; il est vrai que c’est pour éviter le dard piquant de ses aiguilles. »

Saint-Tropez à diligence est un récit trouvé dans le journal « Le Monde » du 8 février 1891.

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Paul Signac à Saint-Tropez
FRANCE

Paul Signac à Saint-Tropez

par JMS

Paul Signac à Saint-Tropez est une histoire qui rappelle l’attachement du peintre à ce village du Var.

 » La petite ville de Saint- Tropez vient de donner le nom de Paul Signac à l’une de ses avenues.

Ainsi rend- elle un hommage mérité à l’un des peintres modernes qui ont le plus contribué à sa renommée.

Paul Signac avait, il y a longtemps, été conquis pour la première fois par le pittoresque de ce charmant petit port méditerranéen enchâssé comme un bijou dans les rochers de la Côte des Maures.

Il en avait, au cours de sa longue existence d’artiste, donné maintes fois le multiple visage.

Ses vieilles maisons chaudement colorées, le dôme de son église, les barques de pêche de son vieux port, la flottille de ses yachts de plaisance, ses remparts défendus eux-mêmes par des agaves, sa mer bleue et son ciel limpide, apparaissent dans ses nombreuses aquarelles et dans quelques-uns de ses plus importants tableaux.

Signac avait acheté une maison à Saint- Tropez où il se rendait chaque année.

Et c’est à Saint-Tropez qu’il fit un dernier séjour quelques semaines à peire avant de mourir. »

Paul Signac à Saint-Tropez est un texte trouvé dans le journal « La Griffe » du 7 juin 1936.

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La mer se retire du port d'Antibes
FRANCE

La mer se retire du port d’Antibes

par JMS

La mer se retire du port d’Antibes est une histoire qui relate les conséquences maritimes du tremblement de terre du 23 février 1887.

A 5 h 43, en Ligurie et dans les Alpes-Maritimes s’est produit un des plus puissants séismes ayant affecté la Riviera.

Il est intervenu à la fin du célèbre Carnaval de Nice, à un moment où les hivernants étrangers étaient particulièrement nombreux de Cannes à San Remo.

Ce tremblement de terre a causé la mort de 635 personnes et 555 autres ont été blessées en Ligurie ; du côté français, il y a eu 11 blessés et plus de 250 blessés identifiés.

 » D’après tous les renseignements que j’ai pu recueillir, le mouvement de baisse de la mer dans le port d’Antibes a suivi la secousse de dix à quinze secondes, et la mer est revenue au bout d’une minute, peut-être deux.

Cela semblerait indiquer que ces flux et reflux n’ont pas été produits par l’accident initial mais par la seule ondulation du fond.
On me dit que ce même mouvement a eu lieu à Nice où l’Eros, à M. de Rothschild, aurait talonné dans le port. »

La mer se retire du port d’Antibes est un texte extrait d’une lettre adressée à William de la Rive, depuis St-Tropez, par l’écrivain Guy de Maupassant.

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Pirates à Saint-Tropez
FRANCE

Pirates à Saint-Tropez

par JMS

Pirates à Saint-Tropez est une histoire qui raconte un vol audacieux dans le port de la cité de Suffren.

« Le yacht Aïda, qui était à l’ancre dans le port de Saint-Tropez, a été volé par deux aventuriers qui, ayant levé l’ancre, ont gagné le large.

Ils ont profité du moment où tout l’équipage était à terre pour accomplir, à l’entrée de la nuit, ce coup d’audace.

Immédiatement prévenue, l’administration de la marine de Saint-Tropez a dépêché des baleinières, qui ont rejoint le yacht.

Les deux aventuriers se sont rendus sans résistance.

On a trouvé sur eux des bijoux volés dans la cabine du capitaine. »

Pirates à Saint-Tropez est un texte découvert dans le journal « Le Figaro » du 5 février 1887.

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Saint-Tropez avec bravade
FRANCE

Saint-Tropez avec bravade

par JMS

Saint-Tropez ave bravade est une histoire qui raconte la fête ancestrale de cette ville de villégiature du Var.

 » Dans les Maures, le village de Saint-Tropez continue, chaque mois de mai, à faire trembler ses vieilles maisons avec la pétarade des tromblons de ses bravadeurs.

L’origine exacte de cette bravade, bien malin qui la découvrira.

L’essentiel est de la célébrer et de ne pas manquer d’évoquer par là le passé héroïque de cette petite république de soldats et de marins.

Alors, pendant trois jours, Saint-Tropez en effervescence voit processionner la statue du patron local sur les épaules de mousquetaires empanachés et tricolores, de hussards inconcevables, de marins, de grenadiers fantaisistes, bottés, casqués, galonnés, chargés de plumes, d’épaulettes et d’aiguillettes.

Ayant fait bénir solennellement leurs armes, entendu la messe dans une église éclatante de tambours et de fifres, ils déchargent, des après-midis durant, leurs tromblons bourrés de poudre noire jusqu’à la gueule.

Et dans la fumée qui s’enfle sous le soleil, tourbillonne suivant un rite immuable la longue pique du capitaine de ville, noir et or, superbe comme un amiral du Second Empire.

Elle n’est pas près de mourir celle-là de tradition.

Il faudrait que les Tropéziens aient perdu leur âme.

Songez un peu : la liste de ces capitaines de ville qui se renouvellent chaque année et qu’on choisit parmi les plus purs Tropéziens remonte à 1558. »

Saint-Tropez avec bravade est un texte trouvé dans le « Le Journal » du 20 novembre 1931.

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Des Génois pour Saint-Tropez
FRANCE

Des Génois pour Saint-Tropez

par JMS

Des Génois pour Saint-Tropez est un récit qui raconte comment la ville a pu être reconstruite après les destructions des Sarrazins.

 » La ville de Saint-Tropez avait été complètement ruinée et détruite par les Sarrazins, et les rivages du golfe étaient depuis lors la proie des forbans qui y trouvaient un lieu de débarquement sûr.

En 1470, Jean de Cossa, grand sénéchal de France et baron de Grimaud, voulut rebâtir Saint-Tropez et garantir ses terres des déprédations continuelles des pirates.

Il se trouva soixante chefs de famille qui ne craignirent pas de s’engager, à peine de confiscation de tous leurs biens, à se fixer pour dix ans sur ce point et à le défendre des insultes de l’ennemi.

En contrepartie, ils demandaient à être exonérés de tous les impôts perçus par les comtes de Provence et de toutes les charges féodales.

Beaucoup étaient Génois, mais tous ne l’étaient pas, contrairement à l’opinion commune…

Le projet du baron de Grimaud leur sembla une occasion favorable pour rentrer à Saint-Tropez.

Un gentilhomme génois, Garrezio, se fit leur interprète.

Cossa accueillit leurs prétentions et investit Garezzio de la seigneurie de Saint-Tropez, sous la seule réserve de l’hommage, d’une rente annuelle de 40 florins, du droit de juridiction sur les étrangers qui se fixeraient par la suite à Saint-Tropez, des régales et des naufrages. »

Des Génois pour Saint-Tropez est un texte extrait du « Bulletin de l’Académie du Var » de 1879.

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La Bravade de Saint-Tropez
FRANCE

La Bravade de Saint-Tropez

par JMS

La Bravade de Saint-Tropez est ne histoire qui raconte le déroulement de cette fête annuelle.

« Si on veut entendre hurler la foudre, rouler le tonnerre des feux de salves, voir briller l’éclair des armes surchauffées, si on veut, durant des heures, respirer les âcres fumées du salpêtre et du soufre, risquer de devenir abominablement sourd pendant que les maisons tremblent sous l’effet des décharges de mousqueterie, il faut aller à Saint-Tropez, le jour de la Bravade…

Ce jour-là les Tropéziens se grisent de bruit, de poudre, d’ardeur belliqueuse et la petite armée des Bravadeurs emplit la ville de prouesses tapageuses, qui évoquent le bon vieux temps, celui où les citoyens de Saint-Tropez, sur l’appel du « Capitaine de ville », couraient aux remparts, le fusil à la main, pour combattre les Anglais ou les Espagnols.

Des braves gens, les Tropéziens !

Marins pour la plupart, fils de marins, ou retraités de la flotte, ayant le culte de la vieille cité glorieuse, qui a donné à la France l’illustre Bailli de Suffren et tant d’autres vaillants « loups de mer ».

Ils n’ont pas oublié que jadis, en 1637, leurs ancêtres repoussèrent une dangereuse attaque de la flotte espagnole, et, pour commémorer cette journée difficile, au temps de la Bravade, ils s’habillent d’uniformes bizarres et brûlent la poudre avec une admirable frénésie.

Ce fut d’ailleurs une rude bataille !

Les galères espagnoles étaient au nombre de vingt-cinq et la défense de la ville n’était assurée que par quelques petits canons, et le grand cœur de ses habitants.

Peut-être ceux-ci auraient-ils succombé sous le feu d’un ennemi audacieux, et bien armé, si saint Tropez, patron vénéré de la ville, n’avait donné à celle-ci le puissant secours de son intervention.

Il ne voulut pas que le pays où il était honoré connût la douleur de la capitulation, et les galères ennemies, prises d’une terreur soudaine, s’enfuirent vers la haute mer, pendant que la cité libérée se remplissait de cris de victoire et d’hymnes de reconnaissance.

La foule se précipita dans l’église où étaient conservées les reliques du saint pour le remercier de son aide et l’Assemblée municipale décida, dans un vote solennel, que, tous les ans, cette victoire mémorable serait glorifiée par des démonstrations joyeuses. »

La Bravade de Saint-Tropez est un texte extrait du livre de Dominique Durandy, intitulé « L’Ane de Gorbio », publié en 1910.

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Brigitte Bardot de Saint-Tropez
FRANCE

Brigitte Bardot de Saint-Tropez

par JMS

Brigitte Barot de Saint-Tropez est un article qui reprend les paroles d’un chanson interprétée par Dario Moreno.

 » Brigitte Bardot, Bardot

Brigitte Bardot, bravo !

Aucune fille au monde

N’est aussi sympa que toi

Brigitte Bardot, Bardot

Brigitte Bardot, bravo !

Pour toi, toutes les secondes

Chaque homme a le cœur qui bat

Oh ! BB, BB, BB

Je connais beaucoup de femmes

Qui voudraient bien te ressembler

Mais aucune n’a, comme toi

Ce petit je ne sais quoi

Qui fait que c’est toi, BB

Qui seras toujours aimée

Il aurait fallu t’inventer

Si tu n’avais pas existé

Brigitte Bardot, Bardot

Brigitte Bardot, bravo !

Aucune fille au monde

N’est aussi sympa que toi « 

Brigitte Bardot de Saint-Tropez est un extrait des paroles d’une chanson écrite par Jean-Max Rivière sur une musique de Gérard Bourgeois.

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En train vers Saint-Tropez
FRANCE

En train vers Saint-Tropez

par JMS

En train vers Saint-Tropez est une histoire qui raconte un temps révolu avec la disparition de la ligne du Sud.

 » Gare de La Foux : une halte charmante isolée au milieu de grands pins parasols.

Il y a là un croisement de voies. Un embranchement monte vers Grimaud ; un autre descend vers Saint-Tropez, tandis que la ligne principale continue vers Sainte-Maxime en contournant le golfe.

Nous quittons donc notre train miniature pour monter dans un autre non moins minuscule.

Sur cette ligne du Sud, d’ailleurs, tout semble avoir été conçu à une échelle réduite : locomotives, wagons, gares, tunnels ; et le trajet total est de cent kilomètres au plus…

Arrêt Bertaud ! Voici le fameux pin parasol que les cartes postales ont illustré à l’envi. Ce géant unique, heureusement épargné, s’impose à l’admiration par ses proportions colossales.

Que de jolies stationnettes graduent le parcours et dont les noms éveillent des suggestions bien provençales : « Oustalet deis Pescadous, La Bouillabaisse. Le Pilon… ».

Saint-Tropez est vers la pointe du golfe, exposé au levant.

Dès notre arrivée dans la vieille cité, nous avons l’impression de respirer une atmosphère très ancienne tout imprégnée de légendes, d’histoires, d’aventures maritimes.

Et cette impression là persiste en nous, se fortifie tandis que nous parcourons les rues étroites et fraîches aux noms bizarres et étrangement évocateurs, sous la protection de la citadelle.

C’est toute la gloire d’un passé épique que nous racontent les vieilles pierres saurées par les soleils des siècles, marinées par les embruns et les vents chargés de sel. »

En train vers Saint-Tropez est un texte découvert dans le mensuel « Le Var illustré » de janvier 1921.

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