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port de Villefranche

Création du port de Villefranche
FRANCE

Création du port de Villefranche

par JMS 2 décembre 2024

Création du port de Villefranche est une histoire qui raconte l’ouverture de cet ouvrage par la maison de Savoie.

« Non loin de cette ville de Nice, à l’est, s’ouvre une admirable baie.

Afin de renforcer la défense de Nice et de favoriser son trafic, Charles d’Anjou fonda un port et une ville, les deux fortifiés, à l’orée de la baie, vers l’ouest : c’est Villefranche.

A Villefranche s’attache une particularité digne de remarque.

A compter de 1420, le duc Amédée VIII institua, sous le nom de « droit de transit », une assurance contre la piraterie.

A cet effet, il prélevait 2% sur les cargaisons de tous les navires passant à Villefranche, et, avec le produit de cette taxe, il armait et équipait une flottille de galères en vue de la police des mers.

Il va de soi que le premier soin du duc régnant avait été d’aménager une darse, à Villefranche, sur le modèle de celle de Nice.

En 1557, Emmanuel Philibert répara cette darse, où se tenaient en permanence quatre galères.

Les chantiers de construction de Villefranche connaissaient une forte activité et, à la fin du XVème siècle, avaient mis à flot, d’après les plans des frères Galléan, des unités de 1.600 tonneaux, portant 150 hommes et 27.000 quintaux de marchandises. »

Création du port de Villefranche est un texte émergé depuis le « Précis analytique des travaux de l’Académie des sciences, belles-lettres et arts de Rouen », publié en 1940.

Cette nouvelle histoire peut aussi vous plaire.

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Coups de canon à Villefranche
FRANCEITALIE

Coups de canon à Villefranche

par JMS 7 janvier 2022

Coups de canon à Villefranche raconte les largesses d’un duc auprès de marins anglais.

« Le Duc de Chablais, le plus jeune des fils du Roi de Sardaigne, arriva, le 19 août, en cette Ville où Son Altesse Royale n’avait pas encore paru.

Mercredi dernier, elle se transporta à Villefranche, en examina le château et se rendit à bord de la frégate de guerre anglaise L’Alarme, qui mouillait dans la baie.

Elle y fut reçue par le capitaine Jarvis qui eut l’honneur de lui faire servir une collation et de lui expliquer les différentes parties qui composaient le corps du vaisseau.

Son Altesse Royale, qui y resta deux heures, donna à ce capitaine une bague de diamants et une boîte d’or, les officiers en reçurent aussi des présents, et elle fit distribuer une somme d’argent aux gens de l’équipage.

Elle sortit du vaisseau au bruit de vingt-et-un coups de canon. »

Coups de canon à Villefranche est une histoire trouvée dans la « Gazette de France » du 24 septembre.

Le palais des rois de Sardaigne à Nice.

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Le pèlerin de Nice
FRANCE

Le Pèlerin pour Nice

par JMS 13 juillet 2021

Le Pèlerin pour Nice retrace les relations commerciales entre le comté du royaume de Savoie et l’Angleterre, grâce au port de Villefranche.

« De Nice, le 13 Octobre 1761.

Le navire anglais, « Le Pèlerin » est arrivé ces jours derniers à Villefranche où il a commencé à débarquer les marchandises destinées pour notre ville.

Après cette opération il se rendra à Gênes et il reviendra ici pour prendre des denrées du pays.

C’est le second navire anglais que nous voyons arriver depuis que le commerce avec l’Angleterre se fait directement avec cette ville.

Il y en aura désormais quatre qui feront, deux fois l’année, le voyage de Londres à Nice et de Nice à Londres. »


Le Pèlerin pour Nice trouve sa source dans la « Gazette de France » du 1er novembre 1765.

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Naufrage d'un navire à Villefranche
FRANCE

Naufrage d’un navire à Villefranche

par JMS 5 novembre 2020

Naufrage d’un navire à Villefranche décrit comment un bateau français a coulé à pic dans ce port pendant une tempête.

« Il y a quelques jours, le 30 octobre, il s’éleva un ouragan terrible dans les mers du Comté de Nice.

Un vaisseau de guerre anglais vint chercher asile dans le port de Villefranche, et trouva le moyen de s’y ancrer dans une position favorable.

Deux heures après, deux vaisseaux de guerre français, l’un de soixante-quatre canons, l’autre de moindre force, et une frégate, déjà fort maltraités par le mauvais temps, entrèrent dans le même port.

Ces vaisseaux n’eurent, ni le temps, ni la liberté de bien choisir leur mouillage, et ils furent obligés de jeter l’ancre dans un endroit du port parsemé de rochers à fleur d’eau, et exposé au vent qui soufflait toujours avec la plus grande violence.

Le chevalier de Blonay, commandant de la Marine, envoya sur le champ les chaloupes du port, pour avertir le commandant français du danger de sa situation, et lui porter du secours.

Mais ces chaloupes arrivèrent trop tard pour la frégate, qui s’était déjà brisée contre les rochers, et qui avait coulé à fond.

Elles sauvèrent cependant ceux de l’équipage, qui eurent la force de lutter quelque temps contre les vagues.

Le capitaine du vaisseau anglais s’empressa aussi d’envoyer ses chaloupes pour secourir les vaisseaux français, et on remarque qu’elles n’ont pas peu contribué à sauver le vaisseau de soixante-quatre canons, qui s’est trouvé pendant quelque temps dans le plus imminent danger.»

Naufrage d’un navire à Villefranche est une relation que l’on peut lire dans la « Gazette de France » du 15 novembre… 1762.

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...Catherine Ségurane est une héroïne niçoise qui s'illustra lors du siège de Nice en 1543...

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