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Trains rapides pour le Carnaval de Nice

par JMS

Trains rapides pour le Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Grâce aux trains rapides de la Compagnie PLM., une foule de visiteurs donnèrent l’élan des grands déplacements ; ils vinrent à Nice, s’y installèrent et, fascinés par le ciel, séduits par les plaisirs, n’en voulurent plus repartir.

La Compagnie multiplia ses services rapides.

Elle mit en marche, pour la première fois en 1880, des trains de luxe sur Nice et sur Monaco, qui inaugurait son tir aux pigeons.

Ces trains se composaient de wagons-salons, d’un nouveau modèle, comprenant treize places de coupé.

Le confort des voitures, joint à la réduction des prix, contribua à développer le goût des voyages et Nice, par ses fêtes, fut la première à en faire l’heureuse expérience.

Il faut dire que le confort ne portait encore que sur les places de luxe.

Les malheureux voyageurs de 3ème classe ne connaissaient pas encore la sollicitude mitigée qu’on leur témoigna, plus tard, quand on s’aperçut qu’ils constituaient à la fois le nombre et le profit.

En effet, c’est dans un des trains de plaisir organisés à l’occasion du Carnaval, qu’une femme venant de Chambéry fut trouvée gelée dans un wagon et qu’on dut, à son arrivée à Nice, la transporter à l’hôpital.

Mieux que les soins, le climat assura la guérison. Ce fut encore un des miracles de notre ciel. »

Trains rapides pour le Carnaval de Nice est le dernier épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice. Ce feuilleton a été largement inspiré par les articles de Joseph Suppo, parus dans le journal « L’Eclaireur du dimanche ».

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Course des trotteurs au Carnaval de Nice
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Course des trotteurs au Carnaval de Nice

par JMS

Course des trotteurs au Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Le Lundi-Gras du 9 février 1880, la course des « Sedioli » remplaça la course d’ânes.

Courses de voiture à cheval à Nice

C’était une innovation d’importation italienne. L’organisation en avait été confiée à M. Bonnetti, de Boulogne.

Rappelons que les « Sedioli » étaient des voitures montées sur deux roues d’un grand diamètre — genre araignées, disaient les journaux — attelées de trotteurs et montées par des conducteurs vêtus comme vous et moi.

Comme aspect, cela manquait de gaieté et, de plus, l’intérêt de la course, d’ailleurs fort bien menée et très sévère, diminua en ce sens que le public ne put en suivre les péripéties.

Le but d’arrivée était fixé devant le Cercle de la Méditerranée, où une enceinte réservée, avec chaises, avait été aménagée par les soins du Comité.

Cette attraction avait attiré, dirent les journaux, plus de vingt mille personnes sur la Promenade des Anglais.

La terrasse du Cercle de la Méditerranée et les villas et jardins qui bordaient cette voie étaient noirs de monde.

Les courses commencèrent à 1 h. 45.

Chevaux sur la Promenade des Anglais

Un coup de canon, titré du château, donna le signal du départ aux neuf chevaux engagés, qui devaient courir d’abord trois par trois ; les trois vainqueurs lutteraient ensuite ensemble dans une quatrième course définitive.

La lutte fut assez vive et intéressante. Falcone l’emporta et gagna le prix de 6.000 francs.

Ces courses ne donnèrent pas grande satisfaction. La course des « Sedioli » avait vécu.

On revint, en 1881, à la course d’ânes, mais c’était pour en finir tout à fait.

Nos batailles de fleurs s’imposaient de plus en plus par leur succès ; celle du Lundi-Gras allait en 1882, à l’instar de celle du Jeudi-Gras, occuper à son tour toute l’après-midi.

Nice possédait déjà trois batailles de fleurs : Jeudi-Gras, Lundi-Gras et Mi-Carême.

Bientôt leur ampleur exigera, pour chacune d’elle, un programme spécial et une journée complète. »

Ne terminons pas sans dire que le Corso fleuri qui suivit la course des « Sedioli » fut aussi brillant qu’animé, ce qui incita le Comité à le maintenir définitivement au programme.

Course des trotteurs au Carnaval de Nice se poursuit avec l’épisode « Trains rapides pour le Carnaval de Nice » du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

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Le Cercle Masséna et le Carnaval de Nice

par JMS

Le Cercle Masséna et le Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.  

« Le bal que le Cercle Masséna donnait chaque année, le Lundi-Gras, a tenu une large place dans les attractions du Carnaval de Nice.

Ce Cercle, fondé en 1860, par la bourgeoisie niçoise et les hauts fonctionnaires publics, était l’organisateur des Courses de l’hippodrome du Var.

Il n’avait pour ancêtre que le Cercle Philharmonique, qui datait de 1826. Le Cercle de la Méditerranée n’existait que depuis 1872.

Le bal du lundi 9 février 1880 revêtit un exceptionnel éclat.

Ses salons occupaient une partie, du premier étage du pâté de maisons compris entre l’avenue de la Victoire et les rues Gioffredo, Deloye et de l’Hôtel-des-Postes, en attendant d’être transporté dans le futur Casino Municipal ; ils étaient ornés avec un goût exquis : arbustes verts et fleurs partout ; éclairage magique, buffet plantureux, rafraîchissements à profusion et organisation parfaite.

A partir de minuit, la grande table du restaurant du Cercle commença à être occupée, et bien qu’elle contînt une centaine de places, il fallut, dit le chroniqueur, la servir à diverses reprises. 

Le cotillon fut charmant et très animé, mais il s’était beaucoup fait attendre… pour attendre la dernière série des soupeurs.

Il y eut même quelque désordre, mais bast ! On s’amusa tout de même, tant bien que mal, jusque vers six heures du matin. »

Le Cercle Masséna et le Carnaval de Nice se poursuit avec l’épisode « Course des trotteurs au Carnaval de Nice » du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

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Le Préfet et le Carnaval de Nice
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Le Préfet et le Carnaval de Nice

par JMS

Le Préfet et le Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« La nomination du comte de Brancion comme préfet des Alpes-Maritimes donna une impulsion nouvelle aux fêtes officielles.

Les réceptions de la Préfecture prirent, grâce à la comtesse de Brancion, un attrait aristocratique qui plut à nos hôtes de marque.

Une brillante matinée, qui eut lieu le 23 décembre 1879, réunit toute la colonie étrangère.

Bal mondain à la Préfecture

Mais l’événement mondain fut le bal que le préfet et la comtesse de Brandon offrirent le 2 février, à la veille des fêtes du Carnaval.

Le prince Oscar de Suède et toutes les notabilités niçoises et étrangères s’y coudoyèrent.

Les salons avaient été disposés avec le meilleur goût et le buffet, dressé dans la grande galerie, était tenu avec une rare somptuosité.

On dansa jusqu’à une heure avancée du matin.

Electricité au Carnaval de Nice

Un essai d’éclairage électrique avait été fait dans l’escalier d’honneur et les journaux rapportent qu’il réussit à merveille.

La façade du Midi de la Préfecture était entièrement illuminée.

L’atrium frappait par son aspect oriental. Du sol, jaillissait une mince colonne d’eau qui retombait en fines gouttelettes sur des plantes des tropiques. Un jet électrique faisait étinceler cette humide poussière et la parait de mille coupleurs prismatiques.

Au premier étage, tout était transformé.

L’orchestre avait pris place dans le grand salon jaune, ce qui permettait de danser dans trois salles à la fois.

Le buffet était installé dans la salle des Palmiers, et tenu par Rumpelmayer, cet artiste des friandises sucrées.

Cotillon chez le Préfet

Le cotillon fut conduit, dans le grand salon, par M. Le Roy, secrétaire général de la Préfecture, et Mlle de Skariatine et dans le salon voisin par M. Bellivet-Bouvier et Miss Hardie.

On évalua à neuf cents le nombre des personnes qui assistèrent au bal.

A 4 heures du matin, les invités quittèrent cette fête splendide.

Les regrets étaient sur toutes les lèvres ; le préfet et Mme de Brancion les recueillirent comme un témoignage flatteur du succès de leur soirée.

Ou plutôt de leur journée, puisque les portes de la Préfecture s’étaient ouvertes l’après-midi pour une séduisante matinée enfantine, qui avait réuni une cinquantaine de garçons et de fillettes, gentiment déguisés, dans le grand salon rouge, où le vieil huissier Arditi les avait annoncés au fur et à mesure. »

Le Préfet et le Carnaval de Nice se poursuit avec l’épisode « Le Cercle Masséna et le Carnaval de Nice » du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

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Du neuf au Carnaval de Nice
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Du neuf au Carnaval de Nice

par JMS

Du neuf au Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Le Comité des fêtes du Carnaval de Nice avait décrété, en cette huitième année du Carnaval, deux innovations :

La Bataille de fleurs qui, depuis 1877, avait lieu le Lundi-Gras, après la course d’ânes pour « Gentlemen ridders », fut avancée au Jeudi-Gras, soit le 5 février 1880 ; elle devenait ainsi la fête d’ouverture du Carnaval.

La Course d’ânes, qui avait décidément fait son temps, fut supprimée, remplacée par la Course des Sedioli ou Barrocini — courses d’importation qui eurent peu de succès et coûtèrent fort cher.

Les Sedioli étaient des voitures très légères, montées sur deux roues d’un très grand diamètre, dans le genre des trotteuses américaines de l’époque. Elles étaient attelées d’un cheval et conduites par un cocher, juché sur un siège élevé.

Toutefois, sur la prière d’un certain nombre d’hivernants, le Comité maintint la Bataille de fleurs du Lundi-Gras, qui eut lieu après la course des Sedioli.

On eut donc, pour la première fois, en 1880, deux Batailles de fleurs au lieu d’une.

La tradition s’implanta ; elle fut fidèlement observée jusqu’en ces dernières années.

Le hasard fait quelquefois les choses mieux que l’initiative la mieux avisée. »

Du neuf au Carnaval de Nice se poursuit avec l’épisode « Le Préfet et le Carnaval de Nice » du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

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Les Régates du Carnaval de Nice
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Les Régates du Carnaval de Nice

par JMS

Les Régates du Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Les Régates internationales, qu’on organisait pour la première fois à Nice en 1879, s’annonçaient sous les auspices les plus favorables.

Le prince de Galles à Nice

Le prince de Galles en avait accepté la présidence d’honneur ; il avait même promis de venir de Cannes avec son yacht pour y assister.

On sait que celui qui devait être plus tard Edouard VII, était un fervent des choses de la mer, comme déjà, il était un fidèle ami de la France. Le duc et la duchesse de Connaught étaient venus le rejoindre.

De plus, les équipages des navires de guerre, mouillés en rade de Villefranche, devaient prendre part à cette manifestation nautique qui durerait deux jours, les 20 et 21 mars.

On comptait dix navires de guerre, dont trois américains et sept français.

La Compagnie P.-L.-M. avait organisé des trains spéciaux — trains dont les wagons étaient, pour la première fois, éclairés au gaz.

Les régates comprenaient deux épreuves : l’une pour bateaux à voiles, et l’autre pour bateaux à l’aviron et le Comité avait reçu 151 engagements.

Tempête sur les régates de Nice

Tout concourait donc à la réussite de ces joutes nautiques, qui devaient être agrémentées d’une fête vénitienne — tout, disons-nous, excepté la tempête qui souffla avec violence et qui obligea le Comité à renvoyer les deux journées d’épreuves du 20 et 21 au 24 et 25 mars.

Le beau temps favorisa la première journée, mais l’état de la mer ne permit pas à la fête vénitienne d’avoir lieu, le soir. On la remplaça, d’ailleurs, par un feu d’artifice que Stevano s’efforça de rendre aussi brillant que possible, malgré l’humidité.

Mais la deuxième journée fut encore contrariée par l’orage et renvoyée au jeudi 27 mars.

Les bateaux évoluèrent avec difficulté sous un ciel de plomb et par une mer démontée.

L’Anna eut son mât brisé et la Ville de Marseille ses voiles déchirées. Un bateau pêcheur de Cannes fut coupé en deux par une goélette à la dérive.

Le temps avait toléré comme à regret cette manifestation maritime et cependant, malgré cette hostilité des éléments déchaînés, elle eut un incontestable succès — autant par le nombre des embarcations mises en- rivalité, que par le retentissement qu’on lui donna.

Les régates de Nice prenaient enfin une place parmi les grandes fêtes de la saison niçoise. »

Les Régates du Carnaval de Nice se poursuit avec l’épisode « Du neuf au Carnaval de Nice » du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

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Vols de ballon sur le Carnaval de Nice
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Vols de ballon sur le Carnaval de Nice

par JMS

Vols de ballon sur le Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« A cause du mauvais temps, les fêtes du Carnaval de Nice en 1879 n’avaient pas donné les résultats que le Comité des fêtes espérait.

Le jeudi 20 février 1879, l’ascension de l’aérostière Mlle Fanny Godard fut interrompue par la pluie et le vent.

On dut la renvoyer au jeudi suivant.

Difficile ascension sur le Carnaval

Ce jour-là, elle put se faire, mais deux événements la marquèrent, l’un risible, l’autre douloureux.

Robaudi, le tonitruant entrepreneur des fêtes publiques, voulut, pour une fois, faire le galant cavalier. Il prit gaiement place dans la nacelle à côté de Mlle Godard.

Le ballon s’éleva, sur la place de la Préfecture, vers 3 h. 30, aux accents d’un air martial, joué par la musique du 111ème de ligne, et aux applaudissements de la foule, très nombreuse sur le Cours.

A cent mètres de hauteur, lorsque toutes les amarres furent lâchées, le vent d’Est le poussa violemment vers la mer.

On vit l’aéronaute improvisé disparaître au fond de la nacelle, en proie, dit-on, à une émotion qui lui coupait bras et jambes, et que justifiait la crainte d’un bain froid, peut-être fatal.

Sans perdre son sang-froid, Mlle Godard jeta le lest et fut assez heureuse de tomber au quartier Saint-Philippe, près de la villa Bermond, où Robaudi récupéra ses sens et raffermit ses intestins.

Accident au Carnaval de Nice

Pendant ce temps, un cri d’horreur s’échappait de la foule qui se pressait en grappes humaines sur l’escalier d’accès aux terrasses.

La rampe venait de céder sous le poids et s’effondrait.

Sept personnes furent grièvement blessées et transportées à l’hôpital. D’autres blessés purent regagner leur domicile par leurs propres moyens.

Une deuxième ascension avait encore lieu le dimanche 2 mars, mais cette fois Mlle Godard enlevait un officier de marine, M. Cais de Pierlas, qui appartenait à l’une des plus anciennes familles niçoises. Le voyage fut, dit-on, idyllique. »

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Brutalités au Carnaval de Nice
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Brutalités au Carnaval de Nice

par JMS

Brutalités au Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Dès 1879, on constatait, au Carnaval de Nice, la disparition graduelle des bandes d’individus dont le déguisement avait la prétention de toucher aux dernières limites de l’inconvenance et de la malpropreté, on se plaignait beaucoup encore de la brutalité du jet des confetti de plâtre.

Agression au Carnaval de Nice

On fit grand bruit autour d’une scène scandaleuse qui se produisit le Mardi-Gras devant le Cercle de la Méditerranée, par conséquent en dehors du parcours.

Un de nos hôtes et sa femme qui se trouvaient dans un coupé furent assaillis si grossièrement que les chevaux se cabrèrent et que la voiture versa.

Plusieurs personnes-se plaignirent également d’avoir été attaquée avec la dernière violence dans les rues où elles auraient dû compter sur l’immunité.

Ces excès déterminèrent la Municipalité à prendre des mesures sévères, qui furent sans grand effet pendant de longues années.

L’instinct de sauvagerie se développa longtemps encore chez certains individus, sous l’influence des joies désordonnées du Carnaval populaire.

Nous nous représentons difficilement ces jeux stupides de voyous, aujourd’hui que la gracieuse bataille de confetti parisiens tend de plus en plus à remplacer la dure et malpropre bataille de confetti de plâtre, qu’on conserve un peu par tradition, et beaucoup pour des considérations commerciales.

Excès au Carnaval de Nice

On sait bien qu’une foule carnavalesque ne s’accommode pas de jeux délicats et mesurés ; il faut qu’elle satisfasse ce besoin irrésistible de bruit et d’agitation, qui est, du reste, sa raison d’être.

Mais il y a une limite, et c’est le mérite du Carnaval de Nice d’avoir pu imposer une discipline aux joies débridées.

Même cette coutume qui consiste à prendre un chapeau haut de forme ou un chapeau melon pour cible, lorsque la personne qui le porte s’aventure imprudemment sur le Corso, tombe en désuétude.

Cet amusement serait inoffensif, s’il était pratiqué avec mesure, mais trop souvent il prit la forme d’une agression révoltante.

Maintes fois des individus, par leur acharnement brutal, ont blessé des étrangers inexpérimentés, qui ont quitté Nice sous une impression détestable de nos mœurs, et partant, défavorable sur l’hospitalité niçoise. »

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Feu d’artifice sur le Carnaval de Nice
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Feu d’artifice sur le Carnaval de Nice

par JMS

Feu d’artifice sur le Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Le Carnaval de Nice, en 1879, fut clôturé splendidement le soir par des illuminations magnifiques qui remplacèrent les étoiles ; une retraite aux flambeaux qui dispersa la boue, et un feu d’artifice qui charma tous les regards.

Lumières dans le ciel de Nice

Le feu d’artifice fut particulièrement brillant ; il sortait de la banalité des spectacles pyrotechniques de festins de gros village.

Un « Coq », s’il vous plaît ! partait pour la première fois, de la Préfecture, pour donner le signal du feu.

Bombardement, Surprises aux feux de Bengale, se suivirent, encadrant des pièces amusantes et curieuses, comme le Vélocipède, dont le mouvement accéléré faisait pressentir les exploits des « as » du Tour de France ; la Brillantine, pièce à surprise et à grand effet ; la Spirale ou vis sans fin, garnie de lances tricolores ; les ailes du Moulin, dégageant une nuée de papillons ; la Grande Gloire, garnie de roses italiennes ; un Bouquet de Fusées à parachutes, et à étoiles stationnaires ; enfin les Armes de la Ville de Nice, en lances de couleurs, flanquées de deux pyramides, avec bataille de confetti et bombardement, le tout suivi du grand Bouquet final.

Nous négligeons intentionnellement les intermèdes de fusées, bombes, volcans, marrons lumineux à détonations, etc… Cela ferait trop frémir.

Un dragon au Carnaval de Nice

Un « dragon » s’envola de la tribune du Comité pour mettre le feu à Carnaval, qui brûla démocratiquement vers 11 heures du soir au milieu des ovations d’un peuple inconstant.

Le « Pounciut » à l’effigie du maire de Nice mourut en brave. Sa face joviale, délavée par l’orage, ne trahit aucune émotion sous le crépitement des flammes qui consumaient son trône aux planches mal ajustées.

Il garda jusqu’à la fin son sourire bon enfant. »

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Sale temps sur le Carnaval de Nice
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Sale temps sur le Carnaval de Nice

par JMS

Sale temps sur le Carnaval de Nice est un nouvel épisode du feuilleton de Passion Riviera sur les Mystères du Carnaval de Nice.

« Sa Majesté Carnaval VII n’eut pas de chance, lors du Carnaval de Nice de 1879.

Il n’avait pas su, au préalable, se concilier les faveurs d’un ciel capricieux. Le faux Pounciut qui représentait le maire de Nice reçut l’averse dans des conditions qui rappellent le diluvien Corso de 1874.

Ciel capricieux sur Nice

Il ne restait plus rien de la physionomie de l’auguste pantin.

La traditionnelle redingote pendait lamentablement comme l’une de ces défroques qu’on promenait dans les rues, le lendemain des élections.

C’est à peine si, le Dimanche Gras, les écluses célestes daignèrent se fermer ; mais le temps resta obstinément malveillant.

Le vent souffla en tempête ; il déchaîna la mer qui balaya la Promenade du Midi et inonda les auberges des Terrasses dont les consommateurs, effrayés, goûtèrent mal ce plaisant moyen de les obliger à mettre de l’eau dans leur vin.

Il dissipa les nuages noirs, lourds d’orage, mais ne put mettre en fuite les masques qui, contre mauvaise fortune faisant bon cœur, finirent par rire du ciel et se moquer du vent.

Le vent n’eût pas la tête coupée ; il cessa simplement de souffler pour faire place à la pluie.

Pluie sur le Carnaval de Nice

Le Corso du Mardi gras se déroula au milieu d’une boue sans cesse renouvelée par les flaques d’eau qui giclaient sous les roues des chars et des voitures.

Toutes les adjurations restèrent sans effet, if plut tellement, qu’on vit de l’eau dans le Paillon.

Le Journal de Nice ajouta que le torrent roula même une quantité de petits pains.

Pleuvrait-il aussi des pains ?

Renseignement pris, c’était une voiture de boulanger qui avait versé et dont le contenu avait roulé dans le Paillon. »

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